先日、試しで装着した社外品のタコメーターがサーキット走行では役に立ちそうに無いので…。

社外品のタコメーターは取り外して、ワゴンR純正のタコメーターを移植しました。


こちらのメーターのレスポンスなら、サーキット走行でも役に立ってくれそうです!!
純正のメーターから比べると雰囲気も速そうになってると思います。

本日は車検代行で軽自動車協会です。

４月に入ってからは、先月までの混雑が嘘のように空いています（笑）

レース車両にバケットシートを取り付ける為にシートレールを車体に合わせて確認です。

装着予定のバケットシートが古いモデルの為、シートレール側を少し加工して装着する事になります。
シート固定用の穴が合わないため、プレートを追加加工してシートを固定する事にします。

次回はバケットシートを装着できそうです。（笑）

本日はミニバイクレースのオフィシャルとして、レースに参加しています。

暖かくなってきたので、バイクに丁度良い感じです。

スマカンのレース車両はアルトバンです…。

アルトで1番安いグレードなので、メーターもスピードメーターのみのシンプルなタイプです（笑）


やはり、サーキットを速く走る為にはエンジン回転数の把握は大切です！！

社外品の安価なタイプのタコメーターを追加してみました！！


電源線とエンジン回転数信号線を繋ぐだけなので、作業的には簡単です。

ただ、エンジン回転数信号線を見つけることが難しいので整備書は必需品になります！！


基本的にどのお車でもタコメーターは装着可能です。
スマカンでは、各種メーカーのタコメーターも取り寄せ・取り付け可能です。


今回はサーキット走行を目的のタコメーター装着なので、目に入りやすいド真ん中に設置してみました（笑）


試走してみましたが…。
アクセルを踏んだタイミングとタコメーターの針の動きにタイムラグが大きすぎて。。。

このタコメーターはサーキットでは使えない様な気がしました…。

タコメーターは今後の課題ですね（笑）